6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心准时点火发射，约573秒后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空。

这是我国载人航天工程立项实施以来的第19次飞行任务，也是空间站阶段的首次载人飞行任务。飞船入轨后，将在约6个半小时后与天和核心舱进行自主快速交会对接。组合体飞行期间，航天员将进驻天和核心舱，完成为期3个月的在轨驻留，开展机械臂操作、出舱活动等工作，验证航天员长期在轨驻留、再生生保等一系列关键技术。

从发射时刻到航天员入舱工作，每个环节环环相扣，各个阶段都有看头门道。

航天员飞天路漫漫，长二F护航送一程

承担此次发射任务的是长征二号F运载火箭（长二F火箭），专为载人航天工程研制，也是目前我国唯一一型用于载人发射的火箭。

1992年立项、1999年首飞，近30年来，长二F火箭全程参与了中国载人航天工程“三步走”战略的每一步，共执行十余次任务，均取得圆满成功，将12名、17人次航天员送入太空。

长二F火箭总指挥荆木春告诉记者，此发长二F火箭进行了109项技术状态更改，其中有70余项与可靠性提升相关。这些改进不涉及重大技术状态变化，主要是为了消除薄弱环节，提高安全性和可靠性。

与长征火箭家族中的其他成员不同，长二F火箭头顶上有一根标志性的“避雷针”，这也是它能担当载人“神箭”的本领所在——逃逸系统。

顾名思义，逃逸系统是帮助航天员“逃离”火箭的。在载人火箭的设计中，非常重要的一点是要考虑到在整个发射任务中，尤其是在危险系数较高的火箭发射阶段，如何保证航天员的生命安全。假如火箭突发意外情况，逃逸系统启动，逃逸飞行器会像“拔萝卜”一样带着返回舱飞离故障火箭。返回舱与逃逸飞行器分离后，打开降落伞，缓慢降落到地面。

载人航天，人命关天。长二F遥十一火箭在发射神舟十一号飞船时，安全性评估值达0.997。研制队伍在追求安全性的道路上从未止步，为确保航天员安全，遥十二火箭逃逸安控体制进行了更改，提高了保密安全性能和抗干扰性能。控制逃逸发动机新增了点火功能，进一步提高了火箭的安全性。

逃逸系统改进后，火箭安全性评估值达0.99996这一国际先进水平。长二F火箭总体主任设计师常武权通俗地解释了小数点后这一串数字的意义，“就目前的技术状态，长二F火箭需要发射十万次，才会有4次逃逸失败，平均一万次发射，还不到一次逃逸失败的情况。在保障航天员安全方面，它比‘万无一失’的水平还要高一些”。

神舟飞船千方百计保安全，北斗也来“神助攻”

神舟十二号是神舟飞船首次执行空间站航天员往返运输任务。发射成功后，神舟十二号飞船经历上升、入轨交会飞行后，将与已经和天舟货运船形成组合体的空间站核心舱对接，航天员进入空间站组合体，执行空间站建造阶段第一次任务。

据航天科技集团五院神舟十二号载人飞船项目产品保证经理郑伟介绍，神舟十二号升级了空间交会和返回技术，采用快速交会技术，在空间站核心舱的配合下，由飞船控制计算机自主计算和执行轨道控制，发射后约6.5小时完成与核心舱的对接，航天员就可以进入空间站开始太空生活和工作。“这个时间大约和从北京坐高铁到长沙的时间相当，可以大大减少地面飞行控制人员的工作量和工作时间。”

飞行千万条，安全第一条。神舟十二号载人飞船团队把保护航天员生命安全作为底线，在神舟十二号发射、飞行、对接、停靠、返回等任务各阶段，都准备了确保航天员安全的预案和举措。任务还将首次启用载人飞船应急救援任务模式，全力保证航天员安全往返天地间。

飞船还进行了多项国产化芯片应用改进，元器件和原材料全面实现自主可控，飞船使用的控制计算机、数据管理计算机完全使用国产CPU芯片。

“随着我国北斗系统全球组网完成，北斗导航终端也引入了飞船设计中，导航计算、返回搜救落点报告等都采用了北斗系统定位数据。”郑伟说。

3个月后，航天员完成本次飞行任务，返回神舟十二号飞船，飞船撤离空间站，执行返回和着陆飞行，将航天员安全带回地面。

天和核心舱、天舟二号货运飞船组合体已就位，航天员太空工作生活有保障

天和核心舱及天舟二号货运飞船入轨后，已按计划完成了9类42项测试，主要包括平台基本功能、交会对接、航天员驻留、机械臂爬行与在轨辨识等测试内容。截至今天，天和核心舱和天舟二号组合体已在轨运行18天，目前状态良好，平台设备工作正常。

“天和”核心舱是中国空间站的关键舱段，是空间站的“智慧大脑”和中枢，也是航天员长期驻留的主要生活场所。

这里地方宽敞。天和核心舱提供了3倍于天宫二号空间实验室的航天员活动空间，配备了3个独立卧室和1个卫生间，保证航天员日常生活起居。

饮食也有保障。120余种营养均衡、品种丰富、口感良好、长保质期的航天食品已配备到位，就餐区域还配置了食品加热、冷藏及饮水设备，还有折叠桌，方便航天员就餐。

身体锻炼、休闲娱乐都不能少。空间站锻炼区还配备了太空跑台、太空自行车，用于航天员日常锻炼。通过天地通信链路和视频通话设备，航天员可以打双向视频通话、收发电子邮件。

在载人环境控制方面，相比前期载人飞行任务，空间站核心舱配置了再生式生命保障系统，包括电解制氧、冷凝水收集与处理、尿处理、二氧化碳去除，以及微量有害气体去除等子系统，能够实现水等消耗性资源的循环利用，保障航天员在轨长期驻留。

值得一提的是，这次每位航天员都有独立睡眠区，而且是带固定门的。不像天宫一号和天宫二号，仅仅是拉个帘子。这样的设计可以降低睡眠区噪声，保证航天员的睡眠质量。（柴雅欣）